ニュースリリース

　平成２５年４月１８日（木）、ひかり５１５号（７００系１６両編成、ＪＲ東海所属Ｃ５０編成）にて、
一部破損が発見された歯車箱について、浜松工場で解体調査を行いましたので、調査結果
及び今後の対応についてお知らせいたします。

１．調査内容
　　Ｃ５０編成１０号車Ｎｏ．１台車の解体調査

２．調査結果（別紙１）
　　・歯車箱において既発表の破損（大歯車側）の他に、小歯車側にも破損が認められ、また、
　　　小歯車軸受や継手等にも傷が認められました。

３．推定原因（別紙２）
　　・小歯車軸受のコロを保持する部品（保持器）が破損したことで、軸受のコロが脱落しました。
　　・歯車箱の大歯車側の破損については、脱落したコロが歯車箱のすき間に入り込み、大歯
　　　車に噛み込んで、破損に至ったものと思われます。
　　・小歯車側の破損については、小歯車軸受の保持器が破損したことにより、小歯車が振れ
　　　回り、歯車箱と接触したことで、破損に至ったものと思われます。
　　・各部品の取付状態、潤滑油の状況、及び検査記録表の内容により、当社のメンテナンス
　　　過程には問題ないことを確認しており、当該保持器本体側に欠陥があったものと思われます。
　　　この保持器の破損原因については、製造メーカーで引き続き調査しています。

４．今後の対応
　　・同一ロットの小歯車軸受については、良好なものに取替を進めて参ります。
　　・なお、取替までの間、小歯車軸受の健全性を確認するため、歯車箱の磁気栓検査と油分析を
　　　行い、同種事象の発生を未然に防止します。