ニュースリリース

　在来線の地震対策については、高架橋柱・橋脚の耐震補強、落橋防止工の設置、地震情報早期伝達システムの導入、駅舎等の耐震化などの施策を着実に進めてきました。
　このたび、当社在来線車両の全般検査※１・重要部検査※２を実施できる唯一の工場である名古屋工場についても、耐震化を行うこととしました。名古屋工場は大正１３年に現在の地に移転して以来、部分的な改良は行ってきましたが、今回の耐震化工事にあわせて、機械等の設備の更新を実施するなど、初めて大規模な改修工事を行います。全般検査等を実施しながら工事を行いますので、長期にわたる工事となりますが、着実に実施します。

　※１：全般検査　・・・・・８年以内に実施する車両全般のオーバーホール。
　※２：重要部検査　・・・４年以内または走行６０万ｋｍ以内（電車）、５０万ｋｍ以内（気動車）に実施する、
　　　　　　　　　　　　　　  車両の重要な装置のオーバーホール。

１．工事概要
　（１）建物の建替・補強
　　　　工場内の建物について、必要な耐震性を確保するため、建替または耐震補強を行います。
　　　　　・建替を行う建物の延床面積　約１．４万�u
　　　　　・補強を行う建物の延床面積　約２．３万�u

　（２）検査・修繕を行う機械設備の更新・改良
　　　　耐震化にあわせて、車両の検査・修繕に使用している機械設備の更新・改良や修繕ラインの見直しを行います。
　　　　これらにより、より質の高い検査ができるようにするとともに、労働災害の起きにくい環境にするなど、
　　　　一層、安全・安定輸送に貢献できるようにします。
　　　　　・更新、改良する機械設備 １１０台

　（３）ＬＥＤ照明導入等に伴う省エネ化
　　　　省エネ対策として、高天井用のＬＥＤ照明や、高効率の変電設備を導入することで、工場全体の電力使用量を
　　　　約２割削減します。

２．概算費用　　　約１８０億円（付帯費用含む）

３．工　　  期　　　平成２６年２月〜平成３４年３月