2014.11.27【社長会見】東海道新幹線 周波数変換装置の取り替えについて
東海道新幹線では、富士川以東の交流５０Ｈｚ地域では、電力会社から受電した交流５０Ｈｚの電気を新幹線走行に必要な交流６０Ｈｚの電気に変換するために、大井、綱島、西相模、沼津の４箇所の周波数変換変電所（Frequency Conversion substation 以下ＦＣ）に９台の周波数変換装置を設置しています。
このたび、綱島ＦＣと西相模ＦＣの各々１台の周波数変換装置を回転形から最新のパワーエレクトロニクス技術を活用した静止形に取り替え、更なる省電力化とメンテナンスの効率化を進めていきます。
１．概要
・周波数変換装置とは交流５０Ｈｚの電気を６０Ｈｚの電気に変換する装置で、回転形と静止形の２つのタイプがあります。
回転形：モータと発電機を組み合わせた機械的な変換装置
静止形：パワーエレクトロニクス技術を活用した機械的動作のない変換装置
・現在、静止形は大井ＦＣ、綱島ＦＣ、沼津ＦＣに１台ずつ設置しており、このたび綱島ＦＣと西相模ＦＣの回転形を
１台ずつ静止形へ取り替えます。（別紙）
・静止形は、回転による損失がないことからエネルギー効率に優れ、電力使用量を約２％削減できる見込みです。
また定期点検時に機器を解体する必要がなくなるため、定期点検に伴う停止期間を短縮し、安定輸送の向上が図れます。
・なお、回転形と静止形の組み合わせで、一時的な大電流をバランスよく分担する必要があるため、回転形４台は今後も使用します。
２．工事スケジュール
・綱島ＦＣ １号周波数変換装置 【時期】平成２６年度〜３１年度
・西相模ＦＣ ３号周波数変換装置 【時期】平成２７年度〜３３年度
３．工事費
・１３４億円
※詳細は別紙をご覧下さい。
「東海道新幹線 周波数変換装置の取り替えについて」 ( 251kb / PDFファイル)
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