ニュースリリース

　当社では、東海道新幹線の輸送の弾力性向上、災害時などの対応力強化、並びに更なる旅客サービス向上を図るため、新大阪駅の大規模改良工事を平成１９年から開始しております。

　本工事は、毎日の新幹線輸送を確保した中で、数多くの線路切換を行うとともに、新御堂筋（国道４２３号）の上空にホームを新設するなど、多くの難しい工事を行うことになりますが、これまでに、分岐器の新設工事や、高架橋の新設工事等を順調に進めています。

　このたび、平成２２年６月２７日より、本工事の節目となる、２７番線ホーム桁の架設工事を行いますので、お知らせします。

　この架設工事は、関係機関のご協力をいただき、告知を十分行った上で、新幹線高架下の新御堂筋を夜間通行止めをして実施します。

　新御堂筋をご利用の皆様には、ご不便をおかけしますが、ご理解とご協力を賜りますようお願いいたします。

 

 

１．新大阪駅改良計画（別紙１）

（１）ホーム等の増設（H19.7.9発表）

　・２７番線の線路・ホームの増設

　・駅構内引上線の２線増設

（２）駅コンコース等の改良（H20.7.3発表）

　・駅北側地区との歩行者動線の整備（新大阪阪急ビルと接続）

　・駅コンコース内外の改良

 

２．ホーム桁架設工事の概要（別紙２）

　２７番線のホーム部分となるホーム桁を、駅北側の新御堂筋上空に設置します。　

（１）施工方法

・「送り出し架設工法」で行います。

・長さ１０５ｍのホーム桁を、博多方から順次水平移動した後、所定位置で降下させます。（施工は６回に分けて順次行います）

（２）施工日（予定）

平成２２年６月２７日（日）〜７月１９日（月）の土休日の６日間

（１〜６時など、深夜から早朝にかけて施工）

 

３．その他

（１）施工日については、天候等により変更となる場合があります。

（２）通行止めのご案内は、大阪地区にてテレビ、ラジオ、新聞、看板掲出等を通じて行います。